8月20日，中國科學院、中國工程院2025年院士增選有效候選人名單公布，其中，中國科學院639人，中國工程院660人。河南省共有26人獲得院士增選有效候選人資格，相比2023年的15人入選有了顯著提升。其中，宇通客車李高鵬獲得中國工程院有效候選人資格。
李高鵬，1998年7月參加工作，博士、正高級工程師。現任宇通客車新能源研究院院長、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心總工程師、九三學社河南省委會副主委，河南省政協委員會常委。長期從事客車整車、新能源動力系統關鍵技術創新及產業化應用工作。
1994年，李高鵬考入西安交通大學；1998年畢業后進入宇通客車股份有限公司，歷任設計員、產品經理、研發轉型項目經理、技術處處長、新能源技術部部長、新能源研究院院長等職務；2013年獲中歐國際工商學院管理學碩士；2017年獲北京理工大學工學博士學位；2015年獲全國勞動模范榮譽稱號；2017年獲國家創新人才推進計劃中青年科技創新領軍人才、入選國家百千萬人才工程“有突出貢獻中青年專家”；2018年獲“萬人計劃”領軍人才、“中原千人計劃”中原學者；2019年獲國務院政府特殊津貼；2021獲全國專業技術人才先進集體帶頭人；2025年被授予2024年河南省“最美科技工作者”榮譽稱號。
李高鵬是中國新能源客車技術創新和產業化的領軍人才，長期致力于客車整車、新能源動力系統關鍵技術創新，攻克了我國電動客車動力系統“卡”、安全體系“缺”、研發能力“弱”的行業難題，全球率先在客車領域實現電動化轉型及產業化。他創建了國家電動客車電控與安全工程技術研究中心并任總工，在新能源客車高效自主動力系統平臺、全場景多維安全技術體系、客車電動專屬正向開發技術平臺等關鍵領域做出重大創新突破，授權發明專利31件，獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技獎11項。主持制定了全球首個新能源客車安全國家強制標準《GB38032 電動客車安全要求》，協同產業鏈突破并實現三電系統的自主可控。主持研制自主新能源客車動力系統技術平臺，攻克我國客車長期存在的“有車無心（動力系統）”、“有心無腦（整車電控）”行業難題，夯實了我國新能源客車技術“國際領先”地位；創建了新能源客車全場景多維安全技術體系，主持制定全球首個新能源客車安全國家強制標準，填補國際空白。另外，他還主持并創建了客車電動專屬正向開發技術平臺，支撐我國實現全球最大規模推廣應用。
深耕客車及新能源行業多年，李高鵬的科研成果豐碩，部分如下：
年份 項目名稱 獎勵名稱
2015 節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化 國家科學技術進步獎
二等獎（第一完成人）
2023 面向大規模產業化的動力電池研發與制造關鍵技術 國家科學技術進步獎
二等獎
2013 混合動力電動客車關鍵技術研發及系列化產品應用 河南省科學技術進步獎一等獎
2014 純電動客車關鍵技術研發及系列化產品應用 河南省科學技術進步獎一等獎（第一完成人）
2017 宇通節能與新能源客車技術創新工程 河南省科學技術進步獎一等獎（第一完成人）
2020 高性能雙源純電動客車關鍵技術研發及產業化 河南省科學技術進步獎一等獎（第一完成人）
2018 新能源汽車整車控制和能量管理關鍵技術及其系列化產品應用 中國汽車工業技術發明獎一等獎
2023 電動車輛寬溫域動力電池主動熱管控及產業應用技術體系 北京市科學技術獎技術發明獎一等獎
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